CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
  • CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)
swiper_prev
swiper_next
bloqueo intelixente

CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre)

CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (Doble / Simple)

Todo o noso cilindro en corpo de latón macizo, de seguridade e antirroubo, non é fácil de oxidar e lisas bordos.

Pins de latón con chaves normais de latón e chaves de ordenador.

Podemos ofrecer RE-KEY SYSTEM inclúen MASTER KEYED SYSTEM, GRAND MAWTER KEYED SYSTEM e KEY LIKE SYSTEM. 6 pinos, 7 pinos ou máis pinos, baixa taxa de apertura mutua.

As dimensións da leva do cilindro cumpren as normas internacionais e son adecuadas para a maioría das caixas de peche estándar. E a leva do cilindro pode ser 0° e 30°.

A leva do cilindro 0° fácil de instalar e a leva 30° máis segura. Os parafusos de instalación do cilindro danáronse artificialmente e aínda non se pode extraer o cilindro.

Defensa extra para un RIFIXE e un PIN ANTIPERFORADO máis seguros.

Tamaño dispoñible: 60 mm, 65 mm, 70 mm, 75 mm, 80 mm, 85 mm, 90 mm, 100 mm... etc.

Acabados dispoñibles: SN (NÍQUEL SATINADO), CR (CHORM), SB (LATÓN SATINADO), PB (LATÓN PULIDO), AB (LATÓN ANTIGUO), AC (COBRE ANTIGUO), MBL (NEGRO MATE)... etc.

O único cilindro con diferente torsión para a túa elección. Os fortes bordos de torsión están achaflanados para evitar arañazos, cómodos ao tacto e suaves para abrir.

Os fallos do peche da porta divídense principalmente en dúas categorías:

En primeiro lugar, a mala lubricación do núcleo de bloqueo (lubricación);

En segundo lugar, fallo mecánico do cilindro de bloqueo ou da caixa da pechadura (substitución).

As principais manifestacións da mala lubricación do núcleo da pechadura son: É difícil inserir, extraer e xirar a chave da pechadura da porta, pero apenas se pode usar.

A mellor solución para a falla mecánica do cilindro ou do corpo da pechadura é substituílo. A idea básica é a seguinte:

Use un desaparafusador para desmontar a pechadura da porta; Mida as dimensións específicas do cilindro e da caixa da pechadura; Adquirir un cilindro e unha caixa de peche do tamaño adecuado; Instalar e substituír o cilindro e a caixa da pechadura.

Por suposto, se xa coñeces a marca e o modelo específicos da pechadura, podes mercar directamente novos accesorios para a pechadura da porta, desmontalos e substituílos. Se realmente non podes atopar accesorios do mesmo tamaño, normalmente pódese instalar normalmente se a diferenza é só duns milímetros.

CORREO ELECTRÓNICOENVÍENOS UN CORREO ELECTRÓNICO

CILINDRO DE LATÓN DE PERFIL EURO (Doble) Datos técnicos

CILINDRO DE LATON DE PERFIL EURO (dobre) Características

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

produtos relacionados

swiper_prev
swiper_next